近日，全国政协委员、佳都集团董事长刘伟接受羊城晚报记者专访时，提出了粤港澳大湾区“大出行”的概念。他建议，由广州公共交通运营企业联合牵头成立互联网大出行运营公司，搭建湾区大出行服务平台，实现湾区公共出行“一张网、一平台、一码通”。
《粤港澳大湾区发展规划纲要》提到，粤港澳大湾区内要加快基础设施的互联互通，要构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。对于如何提高湾区内公共交通的速度和便捷度，刘伟经过思考提出了自己的建议。
刘伟说，广州作为省会城市已经成为珠三角地区最大、最高效的交通枢纽，以轨道交通为例，广州已经开通15条、478公里的地铁线路，线路长度在全国城市中位居第三。按照政府的规划，未来佛山、东莞、清远、中山四城共计14条地铁线路也会接入广州，广州跟湾区内其他城市的交通联通将会更为顺畅。
“广州对于全省的规划、调节以及辐射作用不可替代。”刘伟建议由广州公共交通运营企业联合牵头成立互联网大出行运营公司，搭建湾区大出行服务平台，实现湾区公共出行“一张网、一平台、一码通”。
“一张网”，指的是让广州的城市地铁网络与湾区内其他城市轨交网络打通。“一平台”，指的是通过资源和技术共享，打造湾区而非单个城市的轨道交通技术服务平台。“可以以广州本地的城市轨道交通建设和运营市场为依托，”刘伟建议，打造技术平台，建立湾区公众出行和公共交通乘客信息服务平台，有效整合市民出行、载运工具运行、配套服务等信息，实现信息共享。
而“一码通”，指的是湾区内乘车码互联互通甚至一码在多个生活场景通行、通用、通付。刘伟指出，2019年1月，广州地铁的闸机已经全面支持乘车码过闸，广州轨道交通企业研发的人脸识别闸机也在测试阶段，未来广州地铁有望实现人脸识别支付。
刘伟认为，实现“一张网、一平台、一码通”，不仅有助于实现大湾区的互联互通，还将优化湾区内的空间格局，扩大城市辐射半径，“这样将推动粤港澳大湾区大出行建设，真正形成人流、物流、信息流的有效沟通，打造1小时的生活圈和工作圈，将大湾区建成一个世界级的城市群。”
（来源：羊城晚报）
