2019年，人工智能将进入大规模场景应用落地的黄金爆发期，AI将成为推动行业发展的主要力量，而人工智能与生产性应用场景的深度融合，将催化未来3-5年产业格局成型，诞生行业龙头。
去年，在全国政协委员、佳都集团董事长刘伟的5份建议中有2份涉及人工智能话题。他曾在全国“两会”建言，在人工智能落地应用上，中国要进一步利用人工智能技术加强城市交通治理。
3月1日，刘伟跟随首批住粤全国政协委员再次飞抵北京。据21世纪经济报道记者了解，刘伟今年的建议中也将再次关注人工智能。
而就在一天前，刘伟在2019年佳都战略发布会上表示，人工智能、5G、工业互联网等技术将成为未来5年产业发展的引擎。“2019年，人工智能将进入大规模场景应用落地的黄金爆发期，AI将成为推动行业发展的主要力量，而人工智能与生产性应用场景的深度融合，将催化未来3-5年产业格局成型，诞生行业龙头。”
随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》（下称《规划纲要》）公布，粤港澳大湾区建设工作已迈入实质性阶段。《规划纲要》中强调，要构筑大湾区快速交通网络。
以连通内地与港澳以及珠江口东西两岸为重点，构建以高速铁路、城际铁路和高等级公路为主体的城际快速交通网络，力争实现大湾区主要城市间1小时通达。而在2018年末的中央经济工作会议提出的“新基建”中，也强调了要加强城际高速铁路和城际轨道交通建设。
在佳都全球人工智能技术研究院院长、新加坡国家工程院院士李德紘看来，加快城际铁路建设，有序规划珠三角主要城市的城市轨道交通项目，这给人工智能发展带来巨大机遇。
“中国城市轨道交通正在向着规模化、结构网络化、装备智能化方向发展。轨道交通未来发展方向将不断智能化、信息化，人工智能技术在轨道交通方面运用也将越来越多，制造设计、制造、工艺、管理的水平向柔性、智能、精细化的转变。”他说。
刘伟也认为，粤港澳的全面深化建设，“新基建”加强城际高速铁路和城际轨道交通建设。而人工智能技术，完全能够以大湾区公共出行互联互通为切入点，聚焦城市出行服务需求，搭建湾区大出行服务平台，实现湾区公共出行“一张网、一座城、一码通”。人工智能在此过程中将极大地推动粤港澳大湾区大出行建设。
据了解，未来三年，佳都将从智慧新地铁、智慧新警务、智慧新交管、智慧新引擎（引进人才和技术、创新组织流程）、智慧新生态（围绕佳都全球智能研究院-上下游技术合作企业-产业基金构建AI生态）五个方面入手。
（来源：21世纪经济报道）
